黑龙江省人民政府关于推进科技成果转化的若干规定
作者:法律资料网 时间:2024-06-27 22:56:25 浏览:8894
来源:法律资料网
黑龙江省人民政府关于推进科技成果转化的若干规定
黑龙江省人民政府
黑龙江省人民政府关于推进科技成果转化的若干规定
黑龙江省人民政府
为贯彻落实“科技兴省”的战略方针，促进科技成果迅速转化为现实生产力，进一步建立科技与经济紧密结合的机制，在贯彻国家和省有关加强农业科技成果推广工作决定的基础上，进一步加强工业科技成果的转化工作，根据我省实际情况，特作如下规定。
一、推行企业技术进步考核制度。要把科技成果转化作为技术进步的重要考核指标，并纳入企业承包经营合同和厂长任期目标。具体考核办法由省经委会同省科委、财政厅、劳动局、人事厅等有关单位另行制定。
二、鼓励企业建立技术开发基金。要全面实行从销售收入中提取1％作为技术开发基金的规定，所提部分免交能源交通基金和预算调节基金。凡按规定足额提取的企业，在计核企业工资总额和奖励基金时，可视为实现利润，并在税前利润列支；凡具备条件而不按规定提取的，要按销售
收入的1％扣减企业留利，上缴同级财政或税务部门。企业当年提取的技术开发基金，可以结转跨年度集中使用，但对连续三年不使用的，则由同级财政或税务部门集中，采取有偿无息方式，由同级主管部门调剂用于其它企业的技术开发项目。
企业的技术开发基金要在主管部门和财政、税务、审计及银行部门的监督下，单独列支、单独管理、单独核算。对挤占、挪用科技开发基金的，由同级主管部门，财政或税务部门负责处理。
三、建立、健全企业的技术开发机构或组织，要在大中型企业和企业集团中建立行业技术开发中心，集中骨干力量形成强大的技术开发和转化科技成果的能力。建立和发展开发中心的经费，主要依靠企业筹集，纳入企业改造规划中统一解决，各级政府和主管部门要给予扶持。经批准建
立的独立核算的行业技术开发中心，由省科委与省税务局认定后，可在税收上给予一定的优惠照顾。
中小型企业要根据行业特点和实际情况，自行建立或联合组建技术开发机构或组织，积极开展与大专院校、科研单位的科技合作，提高本单位技术开发和转化科技成果的能力。
四、要充分发挥总工程师在企业技术进步中的作用。大中型企业要在进一步完善厂长负责制的前提下，建立、健全以总工程师为首的技术管理系统，明确总工程师的职责，保障总工程师行使职权，贯彻技术责任制。总工程师应列为厂级领导班子主要成员。
五、企业转化科技成果所增加的效益，对工效挂钩企业新增效益工资和非工效挂钩企业增加的奖励基金，应主要用于奖励在科技成果转化工作中做出突出贡献的有关人员。
六、各级专业银行都要建立“科技开发专项贷款”，并逐年增加贷款额度，用以支持科技成果转化工作。贷款利率可比正常流动资金贷款低二个百分点，其利差从同级财政安排的工业贴息中解决，贷款期限可适当延长。
七、企业与大专院校、科研单位的研究开发和科技成果转化等合作项目要优先纳入各级政府计划，依据项目性质和管理渠道，分别由计委、经委、科委和教委实施管理。
对开发、技改“一条龙”的项目，优先安排科技贷款、技改规模和技改贷款。对达到国内先进水平、投资额三十万元以上、社会效益又较显著的重点项目，在资金使用期内，其下达部门视具体情况，可给予全贴或部分贴息扶持，并优先纳入新产品试产（试制鉴定）计划。
八、在省经委建立科研成果转化基金，用于企业与大专院校、科研单位合作开发具有技术密集型、附加值高的产品及支持企业与大专院校、科研单位职合进行科技成果二次开发。资金主要来源：财政预算内拨款；国家技术开发费拨款；基金回收再用部分；企业筹集和银行贷款等。
九、鼓励大专院校、科研单位为转化高新技术成果，并办各类科技企业或联办各种科研生产经营实体。在“八五”期间，省财政每年适当安排一定资金作为高校科技开发周转金，实行有偿使用，具体办法由省教委、财政厅另行规定。大专院校、科研单位建立的科技企业或科研生产经营
实体，在工商行政管理部门注册时，经批准的专利技术和经鉴定的科研成果可视为投资。一些生产规模大、市场前景好、技术起点高、有发展前途的科技开发产品，应列入各级经济和社会发展计划，在资金、信贷、原材料供应、所需能源等方面予以优先安排。
十、经单位批准，科研人员从事技术开发、推广工作或领办科技开发企业，应视为从事科研工作，工龄连续计算，不影响职称评定；领办的科技开发企业，可以挂靠在本单位或其它社会团体，领办人可以作为法人代表。
十一、我省科技人员取得的科技成果在省内转化，凡年新增利税总额一百万元以上的项目，经同级主管部门和财政部门认定后，上报省科委、人事厅批准，由受益单位从新增利润中，提取1─2％给予奖励。
十二、鼓励外省、市大专院校、科研单位、企业和科技人员来我省转让科技成果，兴办，联办科技企业、科研生产联合体。带来项目适合我省需要的，可择优列入省科技计划，取得的科技成果可申报黑龙江省科技进步奖，对获奖成果按规定给予一定数额的奖金。
十三、有计划地建设一批省级重点中间试验研究基地（以下简称中试基地）。由省计委会同省科委、教委和省经委等单位，根据国民经济建设和科技发展规划和计划、产业结构和产品结构调整的需要，统一规划，依托有条件的科研院所、大专院校和企业、企业集团，分期分批地组建一
批重点中试基地。
建设重点中试基地资金来源：基本建设贷款；科技周转金；科研中间试验费；技术转让费；科技贷款；主管部门支持及其它资金。
十四、大力支持企业、开发中心，开发集团建立工业性试验基地，特别要重点支持省一级的开发中心所建立的工业性试验基地。
建立省工业性试验项目基金。其主要来源：基本建设贷款；国家配套工业性项目资金等。
十五、经批准建立的独立核算的中试基地及工业性试验基地；经省科委和有关部门认定，可享受独立科研机构的优惠待遇。
中试基地免缴城市建设配套费。中试基地的电力增容集资费。经省电力局批准，可缓、减。用于实验、试制的原材料、辅助材料及燃料，纳入省物资计划。
十六、鼓励中试基地和工业性试验基地新产品的迅速转让。其开发的新产品，从生产之日起两年内转让，并对取得较好经济效益的成果产权单位和试验单位，由同级财政给予适当奖励。超过三年不再转让的产品，不再给予优惠待遇。
十七、鼓励各地区、各部门、大专院校、科研单位及企业、事业单位、群众团体以及个人按有关规定以多种所有制形式建立技术经营机构，设置常设或流动的技术交易场所，广泛开展技术交易会、招标会、洽谈会、信息发布会等活动。省和各市（行署）都要建立一个固定的技术交易场
所，促进科技成果的转化。科技、计划、经济、财政、金融、工商、税务等部门以及各业务主管部门应密切配合，支持技术市场的发展。
十八、省、市财政部门每年应安排一定资金，支持建立科技成果贮备库，运用市场机制促进其成果的迅速转让。省科技成果储备转化基金管理办法，由省科委、财政厅另行制定。
十九、技术转让活动中介服务机构，可按成交额的一定比例收取中介服务费，具体数额由当事人约定。鼓励大专院校、科研单位、企事业单位的科技人员，在中介服务机构的组织领导下，从事中介活动，并通过中介服务机构收取当事人各方议定的酬金。
二十、科技成果推广工作的中、长期规划和年度计划，纳入省，市（行署）、县经济与社会发展规划、计划，并以政府名义下达实施。
二十一、建立和扩充科技成果推广应用基金，以有偿无息的方式滚动使用。省级推广基金要在现有基础上逐年增加，一九九三年前，每年递增一百万元；省直有关业务部门和市（行署）、县人民政府均应逐步建立科技成果推广应用基金，并要逐步完善各级基金管理和使用办法。
各级专业银行每年应划拨一定贷款额度，支持科技成果推广。各级财政和业务主管部门应从年度有关经费中，划拨一定比例的科技成果推广活动经费。
二十二、实施国家、省级重点科技成果推广计划项目所需原材料，分别纳入各级物资年度分配计划，予以优先安排。
二十三、本规定原则上也适用于农业科技成果的转化和推广。
二十四、本规定由省科委负责解释。
二十五、本规定自发布之日起实施。
1991年12月26日
国家税务总局关于企业向中国青年志愿者协会的捐赠所得税前扣除问题的通知
国家税务总局
国家税务总局关于企业向中国青年志愿者协会的捐赠所得税前扣除问题的通知
国家税务总局
中国青年志愿者协会（简称中青协）是受共青团中央指导，由志愿从事社会公益事业和社会保障事业的各界青年组成的全国性社会团体。根据成立协议和宗旨，中青协主要工作是帮困扶贫、帮孤助残、抢险救灾、支教扫盲、扫黄打非、环境保护、社区建设等社会公益、保险事业。根据
《中华人民共和国企业所得税暂行条例实施细则》第十二条的规定，企业所得税纳税人向中青协的捐赠，可按税收法规规定的比例在所得税前扣除。
2000年5月9日
中华人民共和国政府和希腊共和国政府海运协定
中国政府 希腊共和国政府
中华人民共和国政府和希腊共和国政府海运协定
（签订日期１９９６年８月３０日 生效日期１９９６年８月３０日）
中华人民共和国政府和希腊共和国政府（以下简称“缔约双方”），为了促进两国经济贸易的发展，加强两国在商业航运领域的合作，在国际商业航运自由和平等互利的基础上发展航运，遵照国际法，特别是缔约双方均是成员国的国际航运公约制订的原则，达成协议如下：
第一条 本协定中：
一、“缔约一方船舶”系指在缔约一方登记并悬挂该缔约一方国旗的商船，包括该缔约一方航运企业自有或者经营的、悬挂为缔约另一方接受的第三国船旗的商船，但不包括军用船舶和其他非商业性船舶。
二、“船员”系指航次中，在船上被雇佣从事与船舶作业有关工作及服务，持有本协定第八条所指身份证件并列入该船船员名单的船长和其他人员，同时亦包括缔约一方船舶雇佣的，并持有合法证件的第三国船员。
三、“沿海运输”系指船舶在缔约一方港口之间进行的客、货运输。但缔约一方的船舶为了装／卸国外进出口货物和上／下国际旅客，而在缔约另一方港口间航行时，不作为沿海运输。
四、“国际海运”系指船舶在缔约双方港口之间、缔约一方与第三国港口之间以及在第三国港口之间进行的客、货运输，包括缔约一方的船舶为了装／卸国外进出口货物和上／下国际旅客，而在缔约另一方港口间航行，但船舶仅在缔约一方境内地区之间营运的除外。
五、“主管当局”系指：
中华人民共和国为－交通部；
希腊共和国为－商业海运部。
如果主管当局名称有变化，缔约双方应通过外交途径进行必要的通知。
六、“航运企业”系指根据各自法律、法规在缔约一方境内注册和／或设有经营机构、具有独立法人资格并从事船舶国际商业运输的经济实体。
七、“港口”系指缔约任何一方对外国船舶开放的港口。
第二条 缔约双方应在发展双方航运关系的基础上，遵循公平竞争和国际航运自由的原则，制止任何有可能对国际海运和贸易造成不利影响的活动。非歧视原则，即最惠国待遇，应适用于缔约一方公民或实体在缔约另一方境内的商业活动。
第三条
一、缔约双方应在各自国家法律范围内继续为保持和发展两国主管当局之间的合作作出努力，特别是就海运问题进行磋商和交换意见，鼓励各自的航运企业及相关企业和组织相互联系和合作。
二、缔约任何一方的船东可以按照其国家法律、法规雇佣缔约另一方的船员、公民在该缔约一方的船舶上或企业中工作。
第四条
一、缔约双方同意在国际海运方面遵循航运自由和平等竞争的原则，特别是：
（一）确保缔约双方的船舶在对方法律、法规和规章允许的范围内，不受限制和不受歧视地从事国际海运；
（二）确保缔约双方的船舶按照对方的法律、法规和规章自由地获得航行、港口及国际江海运输服务；
（三）在消除有可能妨碍缔约双方港口间国际海运发展的障碍方面进行合作。
（四）避免采取有可能阻止缔约双方船舶参加缔约双方港口与第三国港口之间的海洋贸易的措施。
二、本条第一款的规定不应影响第三国船舶参加缔约双方港口间的国际海运的权利。
三、本条并不阻止缔约双方采取适当措施确保其商船队在商业竞争的基础上自由参加国际海运。
四、本协定不适用于沿海运输。
第五条
一、缔约一方对缔约另一方船舶在进出港口、靠泊、充分利用港口设施，装卸货物，转运、上下旅客，支付港口规费和使费，使用助航设施等正常商业活动方面提供最惠国待遇。
二、本条第一款的规定不适用于缔约任何一方因参加任何经济一体化协定所获得的利益。
第六条 缔约双方应在其法律、法规和规章允许的范围内，并根据国际法，采取必要措施，便利和加快海洋运输，避免船舶不必要的延误，并尽可能加快和简化海关、检疫、边防和港口手续以及其他手续。
第七条
一、缔约一方承认缔约另一方或其授权方为其船舶颁发的船舶国籍证书及其他船舶文件。
二、缔约一方船舶持有按照《１９６９年国际船舶吨位丈量公约》颁发的有效吨位丈量证书，或持有缔约一方按照国家立法对长度小于２４米船舶颁发的有效吨位丈量证书，在缔约另一方港口不需要重新丈量。证书上所载数字应作为计算港口规费和其他有关费用的依据。
对带有隔离式压水舱或双层壳体的新环境油轮应按照国际海事组织〔Ａ．７４７（１８）号〕决议执行。
三、缔约任何一方的船舶未出示其主管当局签发的注销证书，证明该船已从该缔约一方登记中除名，不能在缔约另一方登记处登记。但因法院判决强制拍卖除外。
第八条 缔约一方承认缔约另一方主管当局为其本国公民颁发的船员身份证件，并准许持有这些身份证件的人员按照本协定第十条和第十一条所规定的条件享受其权利。
这些身份证件是：
－－中华人民共和国颁发的为“中华人民共和国海员证”；
－－希腊共和国颁发的为“希腊海员证”或“希腊护照”。
第九条 第十条和第十一条的规定应适用于虽不是缔约任何一方公民，但在缔约一方船上服务或准备到缔约一方船上服务，并持有符合国际公约要求的有效身份证件的船员。
第十条
一、对持有本协定第八条和第九条所指身份证件的缔约任何一方的船员，允许其船舶在缔约另一方港口停靠期间不需签证上岸临时逗留，但船长应按港口有关规定向港口当局递交一份船员名单。
二、上述船员上岸和返回船上时应在所在港口办理边防和海关手续。
第十一条
一、对缔约一方持有本协定第八条和第九条所指身份证件的船员，为上船、过境到另外一个国家登船或被遣返或在紧急情况下，或者为缔约另一方有关主管当局可接受的原因，允许乘坐任何交通工具以旅客身份进入或离开缔约另一方领土。
二、在本条第一款所指的情况下，船员必须持有缔约另一方有关主管当局在尽短时间内签发的相应签证。
第十二条
一、本协定第十条和第十一条的规定不影响缔约一方有关外国人入境、停留和离境的国家立法。
二、缔约任何一方保留拒绝其认为不受欢迎的船员进入和／或在其境内停留的权利。
三、本协定第十条和第十一条的规定也适用于缔约一方船上的既不是船员也未列入船员名单，但在船舶航行过程中从事与船舶有关服务或工作，而列入特别名单，并持有有关主管当局签发的有效合法证件的人员。
第十三条 缔约一方船舶在缔约另一方港口停留期间，缔约一方的外交代表或领事官员、航运企业的代表与该船船员，在履行所在国有关手续后，可以相互联系和会见。
第十四条
一、缔约一方不应干涉缔约另一方船舶上的内部事务，除非：
（一）缔约另一方船上的违法行为危及缔约一方的社会秩序或公共安全或其国民的权利；
（二）该违法行为涉及到该船船员以外的人员；
（三）为查禁贩毒所必需的行动；
（四）应船长或船旗国外交代表或领事官员的要求对违法者采取的行动。
在上述第（一）、（二）和（三）项的情况下，缔约一方在采取行动前应通知缔约另一方的外交代表或领事官员或征得该船舶长的同意。在紧急情况下，可在采取行动的同时通知。
二、缔约一方对缔约另一方船舶在其境内期间船上发生的违法行为确立刑事管辖权，应依照国际惯例和国际法原则或者缔约双方协定办理。
三、本条第一款的规定不影响缔约双方的有关当局根据国家立法行使检查或调查的权利。
四、缔约任何一方在行使刑事或民事管辖时，应采取必要措施，避免扣押缔约另一方船舶。如该扣押必须实施，缔约一方应将扣押期减至最短，并应允许船舶在提交保证金后驶离。
五、只有应船旗国主管外交代表或领事官员的要求，缔约一方的司法和／或管理当局才可以对缔约另一方船舶的船员的雇佣合同采取民事诉讼。
第十五条
一、如果缔约任何一方的船舶在缔约另一方沿海失事、触礁、搁浅或发生其他海难，缔约另一方应对该船舶，其船员、旅客和货物提供一切可能的帮助，并应尽快通知缔约一方的有关主管当局或外交代表或领事官员。
二、从本条第一款所述船舶卸下或营救出的货物、物品，如不在缔约另一方领土上使用或销售，不应缴纳任何关税。
三、被营救出的搁浅或失事船舶及其所有部件、残骸和所有器械、索具、给养、消费品以及在搁浅或失事船上发现的属于该船的文件，应在其所有者或其代表索取时交还。
四、本条的规定不影响缔约任何一方或其授权方要求缔约另一方或其授权方支付为救助其船舶或向其船舶、船员、旅客和货物提供任何帮助或授助而产生的费用的权利。
第十六条 本协定的规定不影响缔约双方根据有关的国际公约和协定所享有的权利和承担的义务。
第十七条 缔约一方船舶和航运企业在缔约另一方获得的收入，应以缔约双方相互可接受的并能自由兑换的货币结算。该收入可按照缔约另一方的法律、法规和规定用于支付在缔约另一方境内的费用，或自由汇出。
第十八条
一、悬挂缔约任何一方国旗的商船，或持有缔约任何一方主管当局签发的证件，证明为其航运企业经营的商船，免付在对方港口经营货物和旅客运输所获收入的所得税和其他任何形式的捐税。
二、缔约一方公民在缔约另一方领土上执行该缔约一方航运企业的业务活动所取得的工资和其他报酬，缔约另一方应免征一切税收。
第十九条 为保证本协定的实施和对海运方面相互关系的主要问题进行协商，缔约双方主管当局的代表可在双方同意的日期和地点会晤，讨论本协定的执行情况和缔约任何一方提出的建议。
第二十条 对本协定在执行中产生的任何分歧应由缔约双方主管当局通过协商解决。如不能达成一致，应通过外交途径解决。
第二十一条 本协定应在缔约双方根据各自法律完成为使本协定生效的必要程序后，以照会相互通知，并自最后通知一方照会发出之日起第三十天开始生效。有效期五年。
如缔约任何一方在本协定期满前十二个月未以书面通知缔约另一方要求终止本协定，则本协定将自动延长五年，并依此法顺延。
缔约任何一方有权书面废止本协定。协定的废止从缔约一方书面通知缔约另一方十二个月后生效。
自本协定生效之日起，中华人民共和国政府和希腊王国政府于一九七三年五月二十三日在北京签订的《中华人民共和国政府和希腊王国政府海运协定》即行失效。
经其各自政府正式授权的下列代表，已在本协定上签字，以昭信守。
本协定于一九九五年十月十六日在北京签订。一式两份，每份都用中文、希腊文和英文写成，三种文本同等作准。如在解释上发生分歧，以英文本为准。
中华人民共和国政府代表 希腊共和国政府代表
黄镇东 乔治·卡齐法拉斯
（签 字） （签 字）
